«АОЗ» замовила китайських пікапів на 687 млн: що відомо

За результатом торгів ДП МОУ «Агенція оборонних закупівель» замовило 600 пікапів з лебідкою за 686,64 млн грн.

Про це повідомляється в системі «Прозорро», - пишуть «Наші гроші».

До 20 грудня мають поставити:

• 400 пікапів з лебідкою «Булава» моделі Haiduc Х 0090 BW на шасі BAW Warrior (Китай) виробництва ТОВ «Трейд Граніт Інвест». Ціни у чотирьох контрактах ‒ 1,09, 1,12, 1,13, 1,2 млн грн/од, тобто до $25 тис за штуку.
• 200 пікапів Протект 21T8LF виробництва ТОВ «Протект інжиніринг» на шасі JAC Т8 по 1,15 та 1,17 млн грн/од., тобто до $26 тис за штуку.

Обидві фірми запропонували повнопривідні дизельні пікапи з 5-місною кабіною, механічною коробкою передач, кліренсом 205–220 мм та запасом ходу понад 800 км. Автівки мають металевий кузов із каркасним тентом, самовитяжну лебідку, бортову мережу з кабелем під рацію Motorola, шанцевий інструмент, аптечку та ЗІП.

«Булава» має двигун потужністю 140 к.с., відповідає стандарту Євро-6, має вантажопідйомність 1,305 т та може буксирувати причіп вагою до 2,5 т. У «Протект» двигун на 136 к.с., стандарт Євро-5, вантажопідйомність 0,9 т і максимальна вага причепа 1,5 т. Водночас його запас ходу більший ‒ 850 км проти 823,5 км.

Гарантійне обслуговування ‒ 2 роки або 50 000 км пробігу. За умовами тендеру ремонт і технічне обслуговування мають здійснювати ремонтні підрозділи військових частин ЗСУ.

До цього пікапи з лебідкою Агенція купувала в червні, але закупівлі тоді проводилися за динамічною рамковою угодою, де дані про вимоги, учасників, ціни ‒ приховано.

Нинішню закупівлю провели з другої спроби, оскільки попередні торги не відбулися ‒ обидва переможці (ТОВ «Протект інжиніринг» та ТОВ «Авто-Регіон») тоді відмовилися від підписання договору.

Під час моніторингу невдалих торгів Держаудитслужба звернула увагу Агенції на те, що вона не скористалася правом встановити забезпечення тендерної пропозиції. У повторних торгах така вимога теж не з’явилася, натомість АОЗ розбила закупівлю на 6 лотів.

Агенція не вимагала підтвердження досвіду виконання аналогічних контрактів. В підсумку «Трейд Граніт Інвест» отримало свій перший бюджетний підряд на постачання автотехніки. Свідоцтво про присвоєння міжнародного ідентифікаційного коду виробника (WMI) фірма отримала лише 30 липня цього року ‒ вже після оголошення торгів і за тиждень до завершення строку подання пропозицій.

Загалом з травня по вересень закупили 5 000 пікапів, які вже почали надходити у військо. В МОУ відзначають, що загалом автівки мають поставити 6 фірм.

Столичною ТОВ «Трейд Граніт Інвест» (452,20 млн грн)  керує і володіє Юлія Павліченко. Компанія входить в корпоративну групу «Прайм МІТ Трейд». У ній, крім Павліченко, ключовими особами є Саша та Тимур Тамоян. Павліченко також володіє ТОВ «Нептун Амоній», а раніше мала частки в ТОВ «Українська локомотивна компанія» з групи родини Адамовських та ТОВ «Прайм-ф’южн-сейлз».

У 2024 році «Трейд Граніт Інвест» фігурувала в розслідуванні «NGL.media» як компанія-постачальник тушонки сумнівної якості (незалежна експертиза тоді показала невідповідність ДСТУ. Зокрема, в консервах виробника ТОВ «Ментеріка» замість нормованих 59% м’яса було лише 22,4% із домішками сполучної тканини та жиру, а решту вмісту складала вода). ДОТ заборонив їй участь у торгах, але суд став на бік компанії, що дозволило їй знову тендеритись.

З 2023 року фірма отримала підрядів на 18,28 млрд грн. Левова частина ‒ постачання продуктів харчування, підряди на постачання автомобілів фірма отримала вперше.

ТОВ «Протект інжиніринг» (232,44 млн грн) з Києва керує та співволодіє Дмитро Рибалко, другий співвласник ‒ Ігор Осадчий. Осадчий раніше також володів ТОВ «Дозор-лайт». За даними аналітичної системи «YouControl» раніше фірма входила до групи «Укрпромінвест» сина Петра Порошенка.

З 2023 року фірма отримала підрядів на 238,88 млн грн. Нинішні контракти з АОЗ ‒ найбільші.