Луцьк у межах проєкту міського громадського транспорту у 2021–2022 роках придбав 29 нових низькопідлогових тролейбусів, запчастини та обладнання за кредитом Європейського інвестиційного банку на суму 4,36 мільйона євро.
Під час липневого засідання комісії з питань комунального майна очільник КП "Луцьке підприємство електротранспорту" Анатолій Миронюк заявив, мовляв, половина з них "дуже погані". Про це пише депутат міськради Андрій Лучик.
«Мабуть, усі знають, як це — їхати у спеку в тролейбусі й обурюватися, чому не працює кондиціонер. А не працює він не тому, що електрику економлять, а тому, що силова електроніка не витримує навантажень. Через це можуть вийти з ладу перетворювачі, а це доволі дорога деталь в тролейбусі, пояснював Миронюк. Підприємство направило 453 претензійних акти щодо транспорту. Тобто було 453 проблеми, які мали б вирішити, відповідно до гарантії. Проте, зі слів керівника, більша частина скарг незадоволені», - йдеться у повідомленні.
За його словами, через проблеми з гарантією місто могло втратити 2,3 млн. Контракт передбачав, що покупець, тобто міськрада, мав виплатити останні 5% вартості договору лише після завершення гарантійного періоду.
Також за кожен день простою через невиконаний ремонт постачальник мав сплачувати штраф у розмірі 170 євро.
Загалом, зі слів Миронюка, таким чином набігло 63 тисячі євро. Це 2,6 мільйона гривень.
Коментарів немає
Залишити коментар