Угоду про закупівлю броньованих інкасаторських автомобілів на 543,49 млн грн з ТОВ «Реформ» 2 липня уклало АТ Комерційний банк «Приватбанк».
Електронні торги провели на майданчику банку в два етапи, а потім відзвітували про договір у системі «Прозорро», - пише видання «».
До кінця 2028 року виробник має поставити 108 панцерованих спеціалізованих оперативних інкасаторських автомобілів на базі фургона Mercedes-Benz Sprinter Panel van BASE 515 CDI standart RWD із корисним навантаженням не менше 965 кг по 5,03 млн грн, або 97 632 євро.
Переобладнані автомобілі матимуть пасажирський і вантажний відсіки, внутрішнє сталеве панцерування пасажирського відсіку класу захисту ПЗСА-3, евакуаційно-вентиляційний люк, інкасаторський сейф, сейф тимчасового зберігання цінностей, систему відеонагляду, GPS-систему, сигнальні пристрої, бійниці, кондиціонер, брендування «Приватбанку» тощо.
У жовтні 2024 року «Приватбанк» замовляв «Реформ» подібні автомобілі на базі фургона Mercedes-Benz Sprinter Panel van 515 CDI standard по 3,95 млн грн, або 87 819 євро, що було на 10% дешевше. Корисне навантаження було таке ж саме – 965 кг, але деякі характеристики відрізнялись. Зокрема не передбачалось комплекту гуми на інший сезон відносно сезону поставки, проблискових маячків синього кольору і тритонової сирени з гучномовцем (банк окремо докуповував спецсигнали із встановленням і без в лютому 2026 року). Крім того, максимальна довжина фургона складала не більше 6 000 мм, а зараз – не більше 6 100 мм.
Щодо інших банків, то АТ «Ощадбанк» у грудні 2024 року замовило автомобілі Ford Transit ICA3 L3 RWD 500 із трохи більшим корисним навантаженням 1 200 кг по 101 тис євро, або 4,37 млн грн. А у грудні 2023 року – автомобілі Ford Transit Chassis Cab MCA 470 L3 LWB із майже таким самим корисним навантаженням 1 000 кг по 96 тис євро, або 3,81 млн грн.
Аванс складає 50%, ще 40% доплати перерахують після поставки базового шасі в Україну для подальшого переобладнання, а залишок 10% – після поставки автомобілів замовнику.
Забезпечення тендерної пропозиції складало 3% очікуваної суми, а забезпечення виконання договору – 3% його вартості. Банківські гарантії мали бути від українського банку з часткою держави у ньому понад 75% АБО українського банку з кредитним рейтингом не нижче «uaAA» АБО іноземного банку із кредитним рейтингом Fitch, Moody’s, S&P не нижче А-.
На першому етапі необхідно було принести два аналогічні договори. На другому етапі в переможця було два конкуренти, проте інформація про цих учасників не розкривається.
Фірмою «Реформ» із-під Києва володіють її директор Василь Литвин, Максим Ульянкін та Олег Басюк. Їм також належить київське ТОВ «Завод броньованих автомобілів «Реформ».
Коментарів немає
Залишити коментар