Російські аграрії слідом за автовласниками зіткнулися з нестачею запчастин для іноземної техніки, частка якої в парку сягає 30–40%.
Санкції ЄС прямо забороняють імпорт частини комплектуючих. Склади низки іноземних гравців, зокрема найбільшого з них John Deere, вже майже вичерпані, а до осені ситуація стане критичною у більшості брендів.
Учасники ринку визнають, що замінити потужні західні машини російською технікою складно, причому вітчизняні виробники самі стикаються із нестачею деяких комплектуючих.
«У ряду постачальників є якісь прості деталі, але їх потрібно шукати, а ціни вищі за докризові на 50–100%», — розповів журналістам один з працівників агропідприємства. За його словами, у компанії на цьому фоні залишили одну з машин «на запчастини», а також почали закуповувати російську техніку замість імпортної.
До слова, через 5 років російським авіакомпаніям доведеться розбирати літаки. Водночас ще в травні у росіяни почали масово красти автозапчастини.
Коментарів немає
Залишити коментар