Нині Луцьком курсують декілька тролейбусів з автономним ходом, які без електрики можуть проїхати невелику відстань — до 5 км.
Про це повідомив заступник начальника транспортного відділу Луцької міськради Олександр Середа.
Вони можуть їздити знеструмленими ділянками й надалі підключатися до мережі. Таку практику ми й застосовуємо під час відключення електроенергії. Для Луцька планують закупити 6 тролейбусів з автономним ходом за кредитні кошти Мінфіну у співпраці з Мінінфраструктури. Інші міста теж адаптують електротранспорт до знеструмлення.
Наприклад, Черніговом їздять 56 тролейбусів, наразі там придбали 4 тролейбуси з автономним ходом до 20 км, повідомила заступниця начальника управління транспорту, транспортної інфраструктури та зв’язку Чернігівської міськради Людмила Ніценко. З її слів, придбані тролейбуси поки випробовують, і невдовзі вони виїдуть на маршрути.
У місті Дніпро курсують 185 тролейбусів, з них 49 — з автономним ходом на різну відстань: 12 — із запасом ходу до 12 км, 2 тролейбуси мають у запасі до 20 км автономії, а ще 35 мали до 1 км, 12 з яких модернізували до запасу ходу до 4 км без пасажирів і до 2,5 км з повною посадкою пасажирів.
Такі модернізації планують продовжити, розповів директор КП «Дніпровський електротранспорт» Дніпровської міськради Володимир Кобець під час вебінару «Стійкість муніципального громадського транспорту в умовах енергетичних криз».
Тролейбуси з автономним ходом пускають на рейси у райони, де тимчасово відключене світло у Вінниці, пише видання Центр транспортних стратегій. Там мають 22 тролейбуси зі запасом ходу до 20 км і ще 10 — з автономним ходом до 3 км. У Львові лише один тролейбус з автономним ходом. Проте тут вже працюють над тим, щоб дообладнати ще 10 тролейбусів системою автономного живлення — вони зможуть курсувати без контактної мережі не менше 15 км.
Коментарів немає
Залишити коментар