Уряд України змінює структуру імпорту палива в Україну. Зокрема, збільшується його перевезення авто, залізничним та річковим транспортом.
Про це повідомляє Міністерство економіки України в Телеграмі.
"Ми активно переорієнтовуємо Україну на інші маршрути постачання палива. В результаті збільшили об'єми автоперевезення у травні до березня у 15 разів, залізничні та річкові – в 5 разів”, – йдеться в повідомленні.
Очікується, що в травні Україна потребуватиме 120 тис. т. бензинів та 254 тис. т дизелю. За словами Міністра економіки, ці потреби вдасться забезпечити за рахунок максимальних обсягів імпорту, збільшивши пропускну спроможність автомобільних переходів та залізничного перевантаження.
Також триває робота над вузлами перевантаження на залізниці та нестандартними логістичними маршрутами через порти Чорного моря, Балтики та Адріатики.
В Мінекономіки сподіваються, що отримані позитивні сигнали щодо нових можливостей постачання палива після енергетичного форуму в Варшаві сприятимуть і збільшенню перевалки палива через Польщу з 60 до 200 тис. тонн на місяць.
Наразі, як повідомляють в міністерстві, триває активна робота над завезенням запасів палива для операторів ринку. За минулу добу сукупні залишки операторів показали мінімальне зростання. Тож великі мережі АЗС змогли збільшити ліміти відпуску палива в одні руки.
Як повідомлялося, одним із наслідків російської агресії стала паливна криза в Україні. Оскільки до війни значну частину потреб у бензинах і дизпаливі країна задовольняла за рахунок постачань із росії та білорусі. Ще 10% імпортувала з Литви (через білорусь), стільки ж — завозила морем. Тепер ці маршрути втрачено. А для переорієнтування ринку на закупівлі палива в Європі потрібен час – зокрема, через проблеми з транспортуванням. Окрім того, ворог цілеспрямовано нищить об'єкти паливної інфраструктури, атакуючи бази зберігання автозаправних мереж, продуктопроводи та виробничі потужності українських НПЗ.
Під ворожий обстріл свого часу потрапила і нафтобаза у Луцьку.
Коментарів немає
Залишити коментар